Ninguém conseguiu definir ainda o que se passa com a Copa Petrobrás de Marcas, se ela se trata de uma categoria nova ou se é o renascimento do glorioso brasileiro de Marcas e Pilotos, depois de 15 anos de ausência. Seja como for, a categoria é legal, e mais uma opção para os nossos pilotos, embora em sua maioria eles já tenham uma carreira sólida dentro do nosso automobilismo. Prova disso foram os dois vencedores da estréia da categoria, Valdeno Brito e Tiago Camilo.
Claro que muita gente critica o fato de mudarem as categorias e no final os mesmos pilotos, mas pelo fato de ser uma opção (bem) mais barata que a Stock, a categoria tem muitas chances de vingar, e nomes conhecidos só tendem à agregar à categoria. Só é uma pena que no Brasil, à medida que surge uma nova categoria, 3 ou 4 desaparecem, como DTM pick Up, a Pick Up Racing e a Stock Light, que hoje viraram apenas a Copa Montana, ou a Copa Clio, que dava show mas ficou sem apoio. De minha parte, espero que o brasileiro de Marcas volte aos seus melhores tempos, com grids cheios, boas disputas e público presente. Mas se você quer ver um campeonato de Marcas e Pilotos bom mesmo, com muita disputa e pouco dinheiro, vá ao autódromo de Interlagos curtir um Paulista de Automobilismo. Mas isso é papo para uma outra matéria...
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