Finalmente, o improvável!

A Fórmula 1 estava mesmo ficando chata. Mas nada com uma chuvinha para melhorar as coisas. E uma chuvinha em um circuito "obsoleto" é o suficiente para trazer um pouco de emoção à quase morta Fórmula 1. Tudo be, nos treinos foi tudo como sempre, Vettel na pole e blablablá, mas o GP foi bem movimentado. Logo no início, Lewis Hamilton tocou no australiano Mark Webber. Lewis, aliás, permanece irreconhecível. Lambança atrás de lambança, tentou uma ultrapassagem impossíel em seu companheiro de equipe e acabou batendo. O inglês ainda deu meia volta com o pneu traseiro esquerdo avariado, e parou no meio do circuito, quando a equipe equivocadamente o informou que a suspensão estava danificada (o que gerou polêmica), ocasionando a entrada do Safety Car.
As equipes passaram a mudar suas estratégias, já que a chuva parecia diminuir. Button voltou com pneus intermediários, e passou a nadar forte, porém foi punido com um drive trough por excesso de velocidade nos boxes. Porém a chuva apertou, e os pilotos começaram a se queixar, o que obrigou a direção a para a prova por quase uma hora e meia.
Quando a corrida recomeçou, pouca coisa havia mudado, com Vettel na liderança, seguido por Alonso e Massa, que vinha mais rápido que o espanhol porém sem ultrapassá-lo (por que será?). Porém o espanhol mais tarde se envolveu em um acidente com Jenson Button, e acabou abandonando a prova. Massa passou a brigar com Kamui Kobayashi, e não percebeu que Michael Schumacher (pela primeira vez desde que voltou à Fórmula 1 como o verdadeiro Schumacher), fez uma bela manobra e passou pelos dois. Felipe Massa vinha em terceiro, quando acabou perdendo o trilho seco para passar um retardatário e acabou batendo, caindo para décimo segundo. Enquanto isso Button, que já poderia ser considerado como carta fora do baralho, fazia uma excelente recuperação, ultrapassando Schumacher e forçando para cima de Vettel. Foi aí que a coisa mudou: Na última volta, após não errar nenhuma vez no ano, Vettel cometeu seu primeiro erro. E o vacilo custou caro: Button aproveitou e passou, consolidando um GP excepcional, vencendo mesmo com 6 paradas e uma punição, provando para todo mundo que não foi campeão à toa, como muita gente diz.

E ainda teve mais: Na última curva Felipe Massa ainda ultrapassou Kamui Kobayashi. Ou melhor, depois da última curva, por apenas alguns milésimos. Foi muito bom para um GP só, pena que a RGT resolveu transmitir o jogo do Parmera, mas isso é outra história...
O resultado final foi o seguinte:

1	Jenson BUTTON McLaren Mercedes	ING	4:04:39.539	70 voltas	6
2	Sebastian VETTEL Red Bull Renault	ALE	+2.709		3
3	Mark WEBBER Red Bull Renault	AUS	+13.828		3
4	Michael SCHUMACHER Mercedes	ALE	+14.219		4
5	Vitaly PETROV Renault	RUS	+20.395		2
6	Felipe MASSA Ferrari	BRA	+33.225		4
7	Kamui KOBAYASHI Sauber Ferrari	JAP	+33.270		2
8	Jaime ALGUERSUARI Toro Rosso Ferrari	ESP	+35.964		3
9	Rubens BARRICHELLO Williams Cosworth	BRA	+45.100		4
10	Sébastian BUEMI Toro Rosso Ferrari	SUI	+47.100		4

E acabei mesmo queimando a língua, como eu mesmo desejei na sexta. Acho que nas próximas corridas tudo volta ao normal, mas quem sabe queimo a língua de novo...

Na Indy...

Alex Tagliani surpreendeu de novo. Depois da pole na Indy 500, o piloto da equipe de Sam Schmidt repetiu o feito para a corrida do Texas. É isso o que diferencia a Indy Car da Fórmula 1, embora muitos discordem. A falta de frescura e essa pitada de "amadorismo" (Se você comparar um fim de semana e um de Formula 1 verá que são dois mundos totalmente diferentes), você irá perceber que essa distância é o que realmente dá a graça no automobilismo. A chance de alguém surpreender na Indy é muito maior, e embora Will Power seja o favorito, não foi o único a vencer na temporada, e muita coisa muda de uma corrida para a outra. Dario Franchitti, da Ganassi, foi o segundo, seguido de Will Power, o grande favorito da Penske. Takuma Sato vem surpreendendo (quer dizer, a mim nem tanto, já que sempre achei que o japonês manda bem. Alonso que o diga). Outro que tem feito uma temporada além de suas possibilidades é o bom baiano Tony Kanaan. Parece que a saída da Andretti fez muito bem para o piloto. A Andretti, aliás, vem decaindo consideravelmente, e o carro mais bem colocado da equipe foi o de Danica Patrick, apenas na décima posição. Na Indy podemos ter expectativas. E as corridas costumam ser das boas! Até em uma segunda feira...

Como alguém já disse...

Treino é treino e corrida é corrida. Isso sempre foi assim, então acho que não adiante muito fazermos previsões ou ficarmos entusiasmados com os resultados de hoje. Mesmo que a Ferrari esteja mais forte do que a McLaren e até mesmo que a Red Bull. Até porque os carros de Maranello se comportam muito bem nos treinos, mas quando chega a hora de utilizar os pneus duros na corrida, aí a coisa muda, além de cada um dos pilotos correr somente para si, o que não ajuda muito. Enfim...
Vettel acabou errando hoje em um dos pontos mais famosos da F1. Famoso justamente pelos acidentes que causa. Michael Schumacher e Nigel Mansell conheceram este muro, então não há porque Vettel se envergonhar.
A Fórmula 1 não tem nos proporcionado as emoções que nos foram prometidas no início da temporada. Acho que artificial é o nome mais apropriado para o que temos visto. E o tão sonhado equilíbrio... continua sendo sonho. Acho que está na hora de a FIA rever conceitos, afinal mudam as regras, mudam os equipamentos e... nada. A F1 continua sob domínio de um único homem e uma única máquina. Alguns estão ansiosos pelo GP do Canadá. Já não me iludo mais. Tomara que eu queime a língua...