Indy 500, tradição e emoção (o mundo é oval)

Público entusiasta. Atmosfera diferente. A corrida não podia ser nada menos do que fantástica, mas isto não é novidade em se tratando de Indianápolis. Não se vê sempre quatro carros, ou mesmo cinco, dividindo retas e curvas com tanta frequência. Hélio largou na ponta, foi se mantendo entre os ponteiros por quase toda a corrida, mas é evidente que sua aposta em fazer uma perna mais longa, na espera de uma bandeira amarela que só veio na última volta - quando tudo estava definido - foi arriscada, apesar do nono lugar o credenciar como o melhor brasileiro na prova.

Tony largou de trás (33°) e fez uma excepcional corrida de recuperação, mas não o suficiente para decidir com tantas mudanças, como já é de costume. Os ovais são traiçoeiros e os cálculos de reposição de combustível o fizeram parar para mais um splash and go, a poucas voltas do fim.

Dario Franchiti, que parecia que não se sustentaria até o fim na frente de Dan Wheldon, acabou tendo o misto de sorte, competência e consistência que os bebedores de leite sempre apresentam. Mas, o final foi mesmo marcado pela batida de Hunter-Reay e Mike Conway, esta sim quase marcando mais do que a própria comemoração do vencedor.

Os outros brasileiros foram Mário Romancini em 14° e Bia Figueiredo em 21°.

Em tempo:

1	Dario FRANCHITTI Ganassi	ESC			200 voltas
2	Dan WHELDON Panther	ING		+0.1536
3	Alex LLOYD Dale Coyne	ING		+20.9876
4	Scott DIXON Ganassi	NZL		+21.4922
5	Danica PATRICK Andretti	EUA		+21.7560
6	Marco ANDRETTI Andretti	EUA		+23.5251
7	Justin WILSON Dreyer & Reinbold	ING		+24.9761
8	Will POWER Penske	AUS		+30.2474
9	Helio CASTRONEVES Penske	BRA		+33.0137
10	Alex TAGLIANI FAZZT	CAN		+34.2482
11	Tony KANAAN Andretti	BRA		+59.5957

Que corrida!

Eu já falei que a pista da Turquia é minha preferida das atuais, e hoje ficou mais do que provado que a pista é palco para grandes emoções. E que corrida que vimos hoje! Trocas de posições, batidas e o mais importante: trocas de líderes, como há muito não se via. E uma possível crise na Red Bull...
Vamos começar pela largada. Vettel largou bem, foi para cima de Hamilton mas não conseguiu sustentar a segunda posição. Bruno Senna largou muito bem, pulando para décimo nono. Enquanto isso Button era ultrapassado por Michael Schumacher, mas poucas voltas depois reconquistaria o quarto posto com uma bela manobra. Enquanto isso Hamilton e Vettel brigavam pela segunda posição, que Vettel quase conseguiu conquistar na chicane que antecede a reta. Hamilton começou a andar forte, e por várias vezes se mostrou para Webber no retrovisor, mas Webber permanece impassível no seu traçado, o que impedia qualquer tentativa de ultrapassagem por parte do inglês da McLaren. Após os pit stops, Hamilton acabou perdendo a posição, e Vettel começou a forçar para cima de Mark Webber, e Button para cima de Hamilton. Enquanto isso a dupla da Ferrari vinha em uma corrida discretíssima, com Felipe massa pouco fazendo para cima de Kubica e Alonso conquistando duas posições depois da parada (Alonso sempre ganhando posições nos boxes...). Apesar do redimento de Vettel estar muito bom, Webber estava até tranquilo na liderança, até que Vettel resolveu dar mais emoção ainda à prova: Tentou ultrapassar Webber no meio de uma reta e pegou a sujeira da pista, e numa manobra estranha foi para cima de Webber, que acabou tendo o bico danificado. Vettel levou a pior, ficando de fora da corrida e gesticulando que Webber era louco. Mas claramente dava para ver que o erro havia sido do alemão. Hamilton então assumiu a liderança, sendo seguido de perto por Button, que vinha cada vez mais forte. Enquanto isso Bruno Senna abandonava sua melhor corrida até aqui, mostrando que realmente só está faltando um carro competitivo para alcançar resultados. E faltando menos de dez voltas para o final, Button e hemilton protagonizaram uma disputa espetacular: por três vezes trocaram de posição na chicane, Button entrou em primeiro na reta e Hamilton deu o troco na curva 1. Do jeito que gostamos de ver. Provavelmente temendo o que aconteceu com os dois da Red Bull, a McLaren deu a ordem para os dois pouparem combustível, e o emocionante duelo terminou por aí. Ainda houve mais uma ultrapassagem, quando Alonso foi para cima de Petrov, causando um furo no pneu do Russo, que vinha fazendo uma bela prova. Acabou? Mais ou meos, ainda teve Webber reclamando da atitude de Vettel, mas disse que não foi isso que o impediu de vencer a prova, pois ainda havia muita coisa para acontecer. E na verdade ainda há...
O resultado final do GP da Turquia foi o seguinte:

1 - Lewis Hamilton (McLaren/Mercedes)
2- Jenson Button (McLaren/Mercedes)
3- Mark Webber (Red Bull/Renault)
4- Michael Schumacher (Mercedes)
5- Nico Rosberg (Mercedes)
6- Robert Kubica (Renault)
7- Felipe Massa (Ferrari)
8- Fernando Alonso (Ferrari)
9- Adrian Sutil (Force India/Mercedes)
10- Kamui Kobayashi (BMW Sauber/Ferrari)

Vale mais dois destaques: Michael Schumacher andando na frente de Rosberg e parecendo mais adaptado depois do retorno à Formula 1. Claro, Schummy sempre será um dos ingredientes principais quando estiver na pista, e adrian Sutil mais uma vez terminando nos pontos. O próximo Grande Prêmio será em Montreal, daqui duas semanas.

Grid de Largada - Indy 500

Tá chegando...

Domingo, com transmissão via Bandeirantes, à partir das 13:30.

O grid ficou assim, e espero que a corrida termine como na foto:

Grid de largada (24 primeiros)

1°. Helio Castro Neves (BRA/Penske), 2min37s915
2°. Will Power (AUS/Penske), a 0s272
3°. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi), a 0s682
4°. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 0s987
5°. Alex Tagliani (CAN/Fazzt), a 1s102
6°. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi), a 1s621
7°. Graham Rahal (ING/Rahal Letter), a 1s716
8°. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 2s436
9°. Hideki Mutoh (JAP/Newman Haas), a 3s168

10°. Townsend Bell (EUA/Sam Schmidt)
11°. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold)
12°. Raphael Matos (BRA/De Ferran Luczo Fragon)
13°. Mario Moraes (BRA/KV)
14°. Davey Hamilton (EUA/deFerran Dragon)
15°. Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold)
16°. Marco Andretti (EUA/Andretti)
17°. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti)
18°. Dan Wheldon (ING/Panther)
19°. Ernesto Viso (VEN/KV)
20°. Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold)
21°. Ana Beatriz (BRA/Dreyer & Reinbold)
22°. Simona de Silvestro (SUI/HVM)
23°. Danica Patrick (EUA/Andretti)
24°. Bertrand Baguette (BEL/Conquest)

Grande Prêmio da Turquia

Nesse fim de semana será disputada a sexta edição do grande prêmio da Turquia, sem dúvida um dos traçados mais interessantes da Formula atual, e com certeza o mais interessante dessa "nova geração de autódromos". O Grande Prêmio é marcado na maioria das vezes por Felipe Massa, que venceu seu primeiro Grande Prêmio na pista turca. Nos treinos de hoje de manhã o domínio foi da McLaren, com Hamiltos em primeiro na primeira sessão e Jenson Button em primeiro na segunda, mas sempre seguidos de perto pelas Red Bull na segunda sessão. A dupla da ~Ferrari fez dois treinso discretos, Alonso terminando em nono na primeira seessão e em quinto na segunda, com Felipe Massa em 13º na primeira e 10º na segunda. Michael Schumacher foi muito bem na primeira parte, ficando em 3º, na frente de Nico Rosberg, mas não repetiu o bom desempenho na segunda sessão, ficando apenas em 7º. Mas vale lembrar que os treinos livres de sexta nem sempre mostram a realidade do final de semana, e é bom acoradar cedo amanhã para acompanhar a classificação, que acontece às 8 da manhã, e você pode assistir ao vivo aqui pelo Blog, pelas TVs brasileira, britânica e espanhola. Confira os horários dos próximos treinos:

Sábado 29 de maio

Treino livre 5h

Treino Classificatório 8h

Corrida:

Domingo 9h